| direksiyon | Sol |
|---|---|
| emisyon standardı | Avro III |
| Yıl | 2022 |
| Yapmak | BYD |
| Yakıt | Hibrit |
| Durum | Yeni |
|---|---|
| direksiyon | Sol |
| emisyon standardı | Avro VI |
| Yıl | 2023 |
| AY | 6 |
| Durum | Yeni |
|---|---|
| direksiyon | Sol |
| emisyon standardı | Avro VI |
| Yıl | 2023 |
| AY | 6 |
| Durum | Yeni |
|---|---|
| direksiyon | Sol |
| emisyon standardı | Avro IV |
| Yıl | 2022 |
| AY | 12 |
| Yıl | 2022 |
|---|---|
| dişli kutusu | Otomatik |
| Koltukların sayısı | 7 |
| Asgari Büyük Gümrükleme | 10°-15° |
| Yakıt tankı kapasitesi | 50-80L |
| direksiyon | Sol |
|---|---|
| emisyon standardı | Avro III |
| Yıl | 2022 |
| AY | 3 |
| Kilometre | 25001-50000 Mil |
| Durum | Yeni |
|---|---|
| direksiyon | Sol |
| emisyon standardı | Avro VI |
| Yıl | 2020 |
| AY | 4 |
| Pil miktarı | 5 adet |
|---|---|
| Dış Özellikler | Kalın ve Güçlü |
| Derecelendirilmiş Mürettebat | 4 |
| Maksimum Hız | 40-53km/h |
| Şarj Zamanı | 1 Saatten Az |
| Dış Özellikler | Kalın ve Güçlü |
|---|---|
| Boyut | 3100*1310*1720mm |
| Derecelendirilmiş Mürettebat | 4 |
| Iç özellikler | zekileştirmek |
| Liman | Shenzhen |