direksiyon | Sol |
---|---|
emisyon standardı | Avro III |
Yıl | 2022 |
Yapmak | BYD |
Yakıt | Hibrit |
Durum | Yeni |
---|---|
direksiyon | Sol |
emisyon standardı | Avro VI |
Yıl | 2023 |
AY | 6 |
Durum | Yeni |
---|---|
direksiyon | Sol |
emisyon standardı | Avro VI |
Yıl | 2023 |
AY | 6 |
Durum | Yeni |
---|---|
direksiyon | Sol |
emisyon standardı | Avro IV |
Yıl | 2022 |
AY | 12 |
Yıl | 2022 |
---|---|
dişli kutusu | Otomatik |
Koltukların sayısı | 7 |
Asgari Büyük Gümrükleme | 10°-15° |
Yakıt tankı kapasitesi | 50-80L |
direksiyon | Sol |
---|---|
emisyon standardı | Avro III |
Yıl | 2022 |
AY | 3 |
Kilometre | 25001-50000 Mil |
Durum | Yeni |
---|---|
direksiyon | Sol |
emisyon standardı | Avro VI |
Yıl | 2020 |
AY | 4 |
Pil miktarı | 5 adet |
---|---|
Dış Özellikler | Kalın ve Güçlü |
Derecelendirilmiş Mürettebat | 4 |
Maksimum Hız | 40-53km/h |
Şarj Zamanı | 1 Saatten Az |
Dış Özellikler | Kalın ve Güçlü |
---|---|
Boyut | 3100*1310*1720mm |
Derecelendirilmiş Mürettebat | 4 |
Iç özellikler | zekileştirmek |
Liman | Shenzhen |